禁摩

管制交通除了禁怠、禁笛之外，还有“禁摩”。

摩者，摩多西卡是也，有人称“摩托”。

禁摩而成为花边新闻，传播四海又凑巧被我看到的，是深圳。新闻中说，禁摩的两大理由是：减少交通事故，减少犯罪活动，因为摩托容易出事伤亡多，而摩托犯罪案也日益严重。

当时我们这里正吹着摩多西卡劫匪攫夺手提袋的烈风，凶残匪徒草菅人命，市民惶惶不可终日，而警方束手无策，所以读了这则新闻，拍案叫好，认为这正是釜底抽薪的绝招，因为如果没有摩多而是凭飞毛腿攫夺，很容易被人围捕，匪徒不得不三思。

但一件事改变了我的看法，那是新山区市民辛辛苦苦捉了一个攫匪徒交给警察，第二天赫然看到那个匪徒施施然在街上漫步，逍逍遥遥看风景，原来是被警局释放了，叫大家面面相觑。也许“假热心”的市民有点后悔不该去给警察大人添麻烦，我猜的。

由此可见，消灭劫匪不是靠大家捉的，而是靠更好的办法。我在这里向警方提出高明建议：一、鼓励市民少报案，多一事不如少一事。二、若为了补办证件而非报不可，就说是遗失了，不要说是被抢了。三、警告报纸不可整天刊登这类新闻，以免影响旅游业。如此一来，治安情况必然大大改善焉，希望警方采纳。

回头说禁摩：我驾车的时候，最怕群摩前呼后拥而来，从我的左边右边呼啸而过，叫我“心头鹿撞”。步行过马路的时候，等红灯所有的车辆都停了，从车阵中横过，却有摩多钻缝抢路，惊险万分，防不胜防。

不过，中国一些城市的禁摩却没有提到防匪防祸两大原因，而是纯粹从管制交通着想，如塞车、污染等。除了摩托，小型车也包括在内，其中一条理由是：妨碍观瞻。譬如以前北京有很多“面包车”载客，简称“面的”，那时是不准进入高级地区如王府井的，现在则完全不准入市。

禁摩也引起很多争论，说是政策向有车的富人倾斜啦，剥夺了穷人使用道路的权利啦，使小市民谋生更不方便啦，甚至剥夺了他们的“幸福感”啦。更重要的，这个措施是不是符合国家法律。

争论虽多，迄今没听说禁摩措施被取消。

我们这里当然不禁摩，一来西卡车祸是“本区域最少的”，二来西卡犯案也是“本区域最轻微的"。